contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


nakymat-ennallaan-talle-ja-tuleville-vuosille

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Analyytikko

Rauli Juva

Nokian Renkaat on vuonna 1988 perustettu yhtiö, joka kehittää ja valmistaa premium-luokan renkaita ja on tunnettu erityisesti talvirenkaistaan. Yhtiö myy renkaita henkilöautoihin, kuorma-autoihin sekä raskaisiin työkoneisiin. Nokian Renkaat on jaettu kolmeen liiketoimintayksikköön, jotka ovat Henkilöautonrenkaat, Raskaat Renkaat sekä autonhuoltoon ja rengaspalveluihin erikoistunut Vianor-ketju. Yhtiön tuotantolaitokset sijaitsevat Suomessa ja Yhdysvalloissa. Nokian Renkailla on myös kaksi omaa testikeskusta Suomessa ja yksi Espanjassa, mikä mahdollistaa renkaiden ympärivuotisen testaamisen.

Katsoin netistä ja tuollaisen jälleenmyyntihinta on about 2500 €.  Lähde: https://www.rengas-online.com/rshop/Renkaat/Nokian/MPT-Agile-2/14-00-R20-164G-TL/R-453010 Jos ajoneuvot rakennetaan Suomessa ja tuollaiset on ensiasennusrenkaina ja oletetaan Nokian renkaiden saavan siitä vaikka 2200€/rengas liikevaihtoa, niin 876  ajoneuvoon se tekee 5256 renkaalla n. 11,5 miljoonaa euroa. En tiedä, mikä on raskaiden renkaiden voitto, mutta kyllä tuosta leivän päälle varmasti jotakin jää. Ja vaikka niihin jatkossa Saksalaiset sitten ne Michelinit tai Pirellit tai Linglongit jatkossa asentaisivat, niin aivan sama. Näinköhän kaupassa on vaadittu, että ensiasennusrenkaat pitää olla jotkin muut, kuin Nokialaiset? Näen tässä oikein hyvän todennäköisyyden, että Nokia on saanut tästä itselleen myös tilauksen.

En lähtisi hirveästi juhlimaan tuota tilausta. Parista miljardista renkaiden osuus on pieni ja sanotaanko, että vaikutus Nokian Renkaiden tulokseen on pieni varsinkin jos kyseiset ajoneuvot varustetaan esim Michelinin renkailla  Montakohan rengassarjaa yhteen ajoneuvoon myydään ? Jos yhdestä renkaasta jää tonni puhdasta voittoa niin esim. 5000 rengasta tekee 5 miljoonaa. Allaolevaan viitaten 5 miljoonaa lienee hieman yläkanttiin alimmalle riville, 2-3  miljoonaa lienee lähempänä ja tuo jaksottuu muutamalla vuodelle eli ei näillä rahoilla vielä herroiksi eletä. Yhtiön täydellistä kriisiytymistä osaltaan ehkäisevä vaikutus toki.

Vaikka edelliset vastaajat käyttivät 30 sekuntia kysyäkseen asiaa tekoälyltä ja copy-pastesivat vastauksen ajattelematta sitä suuremmin. Niin voi olla, että 6x6 käyttää Nokian renkaita tai sitten ei käytä.  Iltalehden uutisessa, johon toinen tekoäly viittaa. mainitaan Nokian renkaat:  Patrian ajoneuvoissa pyritään kustannustehokkuuteen. Vanteet tulevat Hutchinsonilta ja mustaa kumia tarjoaa Nokian Renkaat.  Mutta samassa uutisessa sanotaan myös  Toimintavarmuuden takia halutaan suosia paikallista valmistusta. Tuotannon pitää rullata myös mahdollisessa kriisitilanteessa.  Suurin osa Saksan tilaamista 6x6 ajoneuvoista valmistetaan Saksassa. Joten on hyvinkin mahdollista, että niissä käytetään Continentalin tai Michelinin renkaita. Jotka ovat enemmän paikallisia kuin Suomesta tulevat. Ja ainakin osassa 6x6 lehtikuvista näkyy Michelinin renkaita.

Gemini3: “Patria 6x6 -ajoneuvoissa käytettävä rengas on Nokian Renkaiden MPT Agile 2. Kyseessä on erityisesti sotilas- ja maastokuorma-autoille suunniteltu erikoisrengas, joka on kehitetty yhteistyössä Suomen Puolustusvoimien kanssa. Tässä on renkaan tärkeimmät ominaisuudet Patria 6x6:n käytössä:   Kehitetty pohjoisiin oloihin: Rengas on suunniteltu toimimaan paitsi mudassa ja kivikossa, myös lumella ja jäällä. Koska Patria 6x6 on suunniteltu alun perin Suomen ja Latvian tarpeisiin (CAVS-hanke), talvipito on kriittinen ominaisuus.   Yhteistyö Puolustusvoimien kanssa: Rengas julkaistiin samoihin aikoihin Patria 6x6 -ajoneuvon kehityksen kanssa (n. 2018). Se on seuraaja aiemmalle MPT Agile -mallille, ja sen kehityksessä painotettiin huoltovarmuutta ja yhteensopivuutta Puolustusvoimien kaluston kanssa.   Run-flat -valmius: Sotilaskäytössä renkaat on usein varustettu ns. run-flat -tukirenkailla (esim. Hutchinson), jotka mahdollistavat ajon jatkamisen, vaikka rengas vaurioituisi tai siihen osuisi luoteja/sirpaleita.   Symmetrinen kuvio: Renkaan pintakuvio on symmetrinen, mikä tarkoittaa, että se toimii yhtä hyvin pyörimissuunnasta riippumatta. Tämä helpottaa huoltoa ja renkaiden asentamista kenttäolosuhteissa.”

Grok: “Patrian panssariajoneuvoissa, erityisesti uudemmissa malleissa kuten Patria 6x6 (myös CAVS-hankkeessa), käytetään Nokian Renkaita.  Useat luotettavat suomalaiset lähteet (kuten Iltalehti ja Tekniikka&Talous) mainitsevat suoraan, että Patrian ajoneuvoissa vanteet tulevat Hutchinsonilta ja renkaat (mustaa kumia) Nokian Renkaat -yhtiöltä. Tämä korostuu kustannustehokkuuden ja kotimaisen toimitusketjun yhteydessä.  Vanhemmissa malleissa (kuten XA-sarjan Pasi) renkaiden valmistajaa ei ole yhtä selvästi dokumentoitu julkisissa lähteissä, mutta uudemmissa tuotannoissa Nokian Renkaat on selkeä valinta. Patrian viralliset sivut tai tekniset speksit eivät aina erittele rengasvalmistajaa, mutta journalistiset raportit ajoneuvojen esittelyistä vahvistavat tämän”

Saksa tilaa Patrialta jopa yli 800 panssariajoneuvoa, yhteisarvo optioineen on yli kaksi miljardia euroa | Uutissuomalainen | Hämeen Sanomat Onko Paseissa Nokian renkaat?

Ennen kuin joku ihmettelee miksi nousee tänään niin… Danske Bank Upgrades Nokian Tyres to Buy (Sell), Target Price Set at 10 Euros - BN

Nokian Tyres

Nokian Renkaiden muutosvaiheen takia kvartaaliluvut eivät ole mielestämme kovin kiinnostavia. Q2-tulos osui kuitenkin suunnilleen odotuksiimme ja yhtiö toisti koko vuoden ohjeistuksensa. Näemme...

<p>Nokian Renkaiden muutosvaiheen takia kvartaaliluvut eivät ole mielestämme kovin kiinnostavia. Q2-tulos osui kuitenkin suunnilleen odotuksiimme ja yhtiö toisti koko vuoden ohjeistuksensa. Näemme yhtiön tuottopotentiaalin hyvänä, kun katsoo vuosiin 2027-28 asti, jolloin Romanian tehtaan pitäisi olla täydessä vauhdissa.</p> 

	2022	23e	24e
Liikevaihto	1 776,1	1 331,4	1 478,9
kasvu-%	3,6 %	−25,0 %	11,1 %
EBIT (oik.)	221,2	92,4	125,6
EBIT-% (oik.)	12,5 %	6,9 %	8,5 %
EPS (oik.)	1,14	0,43	0,62
Osinko	0,55	0,55	0,55
Osinko %	5,7 %	6,0 %	6,0 %
P/E (oik.)	8,4	21,4	14,7
EV/EBITDA	7,5	7,8	6,9

Näkymät ennallaan tälle ja tuleville vuosille

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Tunnusluvut23.07.2023

Foorumin keskustelut