contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment CompanyTagList on Company {
  pageUrl
  name
  viewerIsFollowing
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    ...CompanyTagList
    id
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls {
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      defaultInstrument {
        isin
        id
      }
      id
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    id
    name
    viewerIsFollowing
    defaultInstrument {
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

alternatePageUrls

imgUrl

description

Analyytikko

Erkki Vesola

Relais Group on vuonna 2010 perustettu  ajoneuvojen jälkimarkkinoilla erilaisia liiketoimintoja pitkäjänteisesti omistava ja kehittävä konserni. Konsernin nykyiset liiketoiminnot muodostuvat varaosien ja sähkövarusteiden tukkumyyntiä sekä hyötyajoneuvojen korjaamo- ja huoltoliiketoimintaa harjoittavista yhtiöistä, jotka toimivat Pohjoismaissa ja Baltiassa. 

Jos veikata pitäisi niin luulisin Salmivuoren keventäneen. Joskus aikaisemminkin myynyt ja eihän siellä kovin montaa omistajaa ole, jolla tuo määrä lappuja

Ei nyt kaikista informatiivisin viesti, mutta piti vähän hieraista silmiä kun relais oli vaihdetuimpien osakkeiden listalla. Siellä ollut vähän isompi blokkikauppa tänään

Oon samaa mieltä tuosta arvonluonnista. Näin äkkiseltään tulee mieleen, että voit lähteä oikomaan lukuja tuon liikearvon osalta siten, että käytät 2024 luvuissa sitä 2019 liikearvoa. Toki aukoton tämäkään ei siinä mielessä ole, että onhan siellä enne tuota 2019 lukuja poisteltu jo liikearvoa. Listautumisesitteestä toki pääset varmaan muutaman vuoden pidemmälle taaksepäin. Mutta näin tarkasteltuna sulla on koko sijoitetun pääoman lähtöarvo vuodesta 2019 ja lasket, minkä verran on tullut lisää. Sitten suhteutat siihen operatiivisen tuloksen (tavanomaisesti NOPAT) muutosta samalta jaksolta. Mulla ei oo tältä istumalta tuota lukua antaa, mutta laajassa on laskeskeltu samalla periaatteella ROIC-%. Seuraavassa laajassa voisin laajentaa myös ronic-%:n mukaan

Kysymys @Petri_Gostowski:lle ja muille viisaammille Relaisin tuntijoille. Mielestäni Relaisin arvonluonti perustuu suurelta osin siihen, miten pääoman allokointi eli käytännössä yritysostot onnistuvat tulevaisuudessa. Olen yrittänyt viime aikoina laskea tarkemmin, miten tässä on onnistutttu listautumisesta alkaen sijoitetun pääoman tuoton näkökulmasta, kun Relais on muuntautunut hiljalleen tukkurista hyötyajoneuvojen jälkimarkkinan sarjayhdistelijäksi. Olen siis käytännössä yrittänyt laskea, miten uusi sijoitettu pääoma (RONIC) on tuotattanut listautumisesta tähän hetkeen. Päänvaivaa on aiheuttanut se, että Relais oli IPO:ssa FAS-kirjanpidossa ja päälistalle siirryttäessä se vaihtui IFRS-kirjanpitoon. Miten lähtisitte oikaisemaan tarkastelujakson 2019-2024 luvuista vertailukelpoisia?

Relais on tänään yhtiöillassa esiintymässä, esitys on nähtävissä tästä linkistä: Navigating the Finnish Stock Market | December 16, 2024 - Inderes

Kaluston vanheneminen ja korjaustarpeen lisääntyminen nyt on luonnonlaki jokaisessa ajopelissä, joten siinä mielessä jälkimarkkinoilla operoivat hyötyvät tästä Lisäksi on huomioitava, että huoltopuolella markkinaa hallitsevat pääosin isot ns. merkkikorjaamot. Viimeisessä haastattelussa tästä olikin juttua eli Raskoneen segmentti on noin neljänneksen luokkkaa markkinoista ja tästä kakusta kuuluu sille noin puolet. Kuvittelisin kaluston vanhenemisen johtavan siihen, että näiden monimerkkikorjaamoiden, tai miksi niitä nyt kuuluisi sanoa, osuus tulisi kasvamaan hiljalleen

Vähän tähän artikkeliinkin liittyen, niin henkilökohtaisesti en myöskään usko ihan niin nopeaan sähköistymiseen hyötyajoneuvoissa kuin yleisesti tunnutaan puhuttavan. Hyvin voin olla väärässäkin tässä, muutamia omia pohdintoja alla Perinteinen kuljetusyritys on suomessa perheyritys, jolla käytössä se 1-3 autoa. Oikein suunniteltuna liiketoiminta on ihan kannattavaa, mutta kuinka monella yrityksellä on varaa uusia kalusto sähköiseksi? Sähköisten kulkupelien hinnat ovat kärjistäen 2-3x dieseleihin verrattuna, joten kun kuorma-autokanta on jo nyt aika vanhaa (syyt varmaan monelle aika selvät), niin itse en vain jotenkin näe, että yhtäkkiä monet kuljetusyritykset lähtisivät investoimaan sähköautoihin. Se on kyllä totta, että kun kyseessä on yrityksen rahantekoväline, niin asiaa voi myös miettiä täysin matemaattisesti ja laskea kuinka paljon yritys voisi säästää polttoainekuluissa. Muutamasta paikasta olen lukenut, että jos dieselin hinnaksi ajattelee 1,9e ja sähkön 0,20 €/kWh, niin 120tkm mittarilukemalla vuosisäästöä tulisi noin 150t. Jotta tuohon laskennalliseen säästöön päästään, niin ensin tosiaan pitäisi olla varaa siiheen uuteen kuorma-autoon ja varmaan pitäisi olla varikollakin latausinfraa kaluston lataamista ajatellen ja tässäkin puhutaaan käsittääkseni yli 100 000 investoinneista. Kun ajatellaan sitä pientä perheyritystä, niin vaikea jotenkin nähdä, että kovin helpolla tollaisiin investointeihin lähettäisiin (en tiedä kuinka helposti saisi edes lainaa), vaan mielummin otetaan kaikki-irti siitä nykyisestä kalustosta. Toki aina löytyy myös edelläkävijöitä, jotka tähän sähköistymiseen lähtevät ja ovat jo lähteneetkin. Itse kyllä mielelläni otan nämä omat perustelut vastaan Relaisin omistaja, koska näen tämän nykytilanteen ja lähivuodet satavan suoraan heidän laariin. Kiva jos tästä nousee enemmänkin keskustelua täällä

Relais Group

Odotamme Relaisin markkinalta hyvää kasvua vuonna 2021 koronapandemian hellittäessä otettaan. Relaisilla on myös eväät kasvaa markkinaakin nopeammin kun jo tehtyihin akvisitioihin liittyvät ...

<p>Odotamme Relaisin markkinalta hyvää kasvua vuonna 2021 koronapandemian hellittäessä otettaan. Relaisilla on myös eväät kasvaa markkinaakin nopeammin kun jo tehtyihin akvisitioihin liittyvät liikevaihtosynergiat realisoituvat. Yhtiön johdonmukaisesti kilpailijoita parempi kannattavuus antaa sille suojaa aggressiiviselta hintakilpailulta.</p> 

	2019	20e	21e
Liikevaihto	98,9	127,0	141,1
kasvu-%	36,57 %	28,32 %	11,14 %
EBIT (oik.)	13,0	17,0	20,0
EBIT-% (oik.)	13,11 %	13,42 %	14,18 %
EPS (oik.)	0,53	0,68	0,86
Osinko	0,10	0,24	0,28
Osinko %	1,21 %	1,85 %	2,15 %
P/E (oik.)	15,68	19,03	15,04
EV/EBITDA	12,62	14,48	12,09

Strateginen ajolinja säilyy suorana

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Relais Group

Tunnusluvut07.12.2020

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Relais Group

Tunnusluvut07.12.2020

Pysy ajantasalla Inderesin uutiskirjeillä