contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment CompanyTagList on Company {
  pageUrl
  name
  viewerIsFollowing
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    ...CompanyTagList
    id
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls {
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      defaultInstrument {
        isin
        id
      }
      id
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    id
    name
    viewerIsFollowing
    defaultInstrument {
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

alternatePageUrls

imgUrl

description

Analytiker

Erkki Vesola

Wärtsilä är specialiserat inom kraftlösningar för marin- och energisektorn. Verksamheten styrs utifrån flertalet affärssegment och utbudet inkluderar integrerade systemlösningar, reservdelar, samt tillhörande servicefunktioner under installationscykeln, men även kompletta drifts- och optimeringstjänster. Bolaget grundades ursprungligen 1834 och har sitt huvudkontor i Helsingfors, Finland.

Tässä on Ekin kommentit Wärtsilän menosta ja meiningistä.  Laivojen vaihtoehtoisten polttoaineiden voittokulku näyttää jatkuvan hetken hiljaisemman vaiheen jälkeen ja Wärtsilän vahva asema näitä käyttävissä moottoreissa luo edellytykset Marine-segmentin ripeällä tilauskasvulle tulevina vuosina. Osakkeen arvostus on edullinen.                   Inderes              Wärtsilä: Vaihtoehtoiset polttoaineet vetävät Marinea vahvaan kasvuun - Inderes    Laivojen vaihtoehtoisten polttoaineiden voittokulku näyttää jatkuvan hetken hiljaisemman vaiheen jälkeen ja Wärtsilän vahva asema näitä käyttävissä moottoreissa luo edellytykset Marine-segmentin ripeällä tilauskasvulle tulevina vuosina.

@Hanna:kin oli kertomassa yhtiöstään.                    Inderes              Wärtsilä sijoituskohteena | Sijoittaja 2024 - Inderes    Aika: 28.11.2024 klo 11.20 Sijoittajasuhdejohtaja Hanna-Maria Heikkinen kertoo Wärtsilästä sijoituskohteena.

Tämä on todella mielenkiintoinen projekti ja todellinen läpimurto polttomoottoreiden kehityksessä, mikäli tämä onnistuu ja Wärtsilällä on tunnetusti hyvä “träkki” moottoriteknologioissa niin voisi olettaa että lähellä läpimurtoa ollaan. Ilmeisesti tässä suljetussa kierrossa palaminen tapahtuu erilailla kuin totuttu näkemään perinteisissä polttomoottoreissa jos oikein ymmärsin niin palamisprosessi tapahtuu alemmissa lämpötiloissa ja näin hukkalämpöä syntyy vähemmän ja hyötysuhde paranee mikä on polttomoottoreiden “ongelma” tai ominaisuus ollut aina. Olisi mukava päästä lähempää perehtymään miten tuon voi toteuttaa                    News Powered by Cision              Wärtsilä mukaan vety-argon-voimakiertoa tutkivaan hankkeeseen – tavoitteena...    Wärtsilä Oyj Abp, Lehdistötiedote, 26. marraskuuta 2024 klo 8.00 EET Teknologiayhtiö Wärtsilä on                             Tämä vety-argon-voimakierto projekti kuulostaa hyvältä koska polttomoottoreita on kehitetty jo toistasataa vuotta niin polttoaineet on juuri se millä saadaan hyötysuhdetta taas seuraavalle tasolle kehityksessä, itse mäntämoottori on kehitetty jo niin pitkälle että sitä on vaikea enää parantaa tai keksiä tilalle muuta, polttoaineet on ne millä voi viedä eteenpäin hyötysuhdetta ja päästöttömyyttä. Eihän polttomoottori itsessään ole paha asia vaan mitä poltetaan ja mitä tulee pakoputken päästä taivaisiin, polttomoottori on ihmisen älykäs keksintö jota ei ole voitu korvata tähän päivään mennessä mitenkään ja hyvä kehitys suunta on polttoaineet sieltä varmasti löytyy kehitettävää pitkäksi aikaa, minusta on turhaa demonisoida polttomoottoreita jos kokonais päästöjä ajatellaan. Edit2 Tämä loppuosa on omaa pohdintaa,  Hokasin tuossa kun pysähdyin hetkeksi pohtimaan että miten Vedyn poltto polttoaineena moottorissa on ylipäätään mahdollista, Argonin funktio on tässä palamisprosessissa olla vedyn hidastimena koska vety pelkästään on liian paloherkkää, vaikea hallita ja voimansäätö on vaikeaa jos Vety laimennetaan Argonilla tästä seoksesta saadaan haluttu ja helpommin hallittavissa oleva polttoaine(kaasu) mikä on nollapäästöinen koska palamistuotteena jäljelle jää vain vesi ja Argon otetaan talteen ja käytetään uudelleen.  Tämä on todella mielenkiintoinen miten tämä projekti onnistuu ja jos onnistuu ratkeaa lukematon määrä ongelmia, päästöttömyys, vetyä saadaan vedestä ja niin eespäin.

News Powered by Cision              Major Bangladeshi conglomerate selects Wärtsilä cargo handling system for new...    Wärtsilä Corporation, Press release, 27 November 2024 at 11.30 AM EET Wärtsilä Gas Solutions (                             Wärtsilä Gas Solutions, part of technology group Wärtsilä, will supply the complete cargo handling system for a new fully pressurised LPG Carrier being built for Meghna Fresh LPG, part of the Bangladeshi Meghna Group of Industries. The group is one of the country’s largest industrial conglomerates, and in addition to being the owner of the new ship, it also owns the shipyard where the vessel is constructed and is the owner of the energy industries that the vessel will serve. The order was booked by Wärtsilä in October 2024. The Wärtsilä scope for the complete cargo handling system covers three main parts: the engineering scope, the material scope, and the supervision, commissioning and gas trial scope. The materials to be supplied include the machinery on deck, LPG piping, instrumentation, interface materials linking the cargo tanks and hull, as well as the cargo control system. Wärtsilä will also provide on-site assistance at the shipyard during construction of the vessel. Wärtsilä Gas Solutions has made four earlier projects with Meghna Group of Industries. When delivered, this vessel will operate both on inland rivers as well as on deep-sea oceans. The design is therefore specifically tuned for both applications. The ship is expected to enter service in 2026.

News Powered by Cision              Wärtsilä mukaan vety-argon-voimakiertoa tutkivaan hankkeeseen – tavoitteena...    Wärtsilä Oyj Abp, Lehdistötiedote, 26. marraskuuta 2024 klo 8.00 EET Teknologiayhtiö Wärtsilä on                             Teknologiayhtiö Wärtsilä on osa uutta tutkimushanketta, joka tutkii innovatiivista teknologiaa puhtaammille ja energiatehokkaammille moottoreille hyödyntäen suljetun kierron palamisprosessia. Tutkimus keskittyy argonin – ilmakehässä esiintyvän myrkyttömän ideaalikaasun – käyttöön säätövoimamoottorien tehokkuuden lisäämiseksi. Yhteisinnovaatiohanketta johtaa Vaasan yliopiston vetämä Integrated Hydrogen-Argon Power Cycle (iHAPC) -konsortio yhteistyössä Business Finlandin ja laajan kumppaniverkoston kanssa. Polttomoottorissa polttoaineen palamisesta saatu energia muunnetaan suoraan mekaaniseksi voimaksi polttoaineen hallitulla palamisella suljetussa tilassa. Argon-voimakierrossa ilma, jota normaalisti käytetään polttoaineen polttamiseen polttomoottorissa, korvataan nyt argonilla ja hapella. Tutkimus keskittyy argon-voimakierron skaalaamiseen keskinopeisiin moottoreihin täydellä argonin talteenotolla. Argon mahdollistaa huomattavasti korkeamman termodynaamisen hyötysuhteen ominaisuuksiensa ansiosta. Kun käytetään vetyä, happea ja argonia syötteenä, prosessin ainoat tuotteet ovat vesi ja inertti argon. Argon kierrätetään pakokaasusta sisääntuloon muodostaen suljetun kierron palamisprosessin. Vety ja happi, ainoat syötteet integroidussa vety-argon-voimakierrossa, ovat molemmat elektrolyysin tuotteita, mikä lisää koko power-to-hydrogen-to-power-prosessin tehokkuutta. Kolmivuotinen hanke on osa WISE-ohjelmaa (Wide and Intelligent Sustainable Energy), jota vetää Wärtsilä ja rahoittaa Business Finland. iHAPC-hankkeen kumppaneita ovat Vaasan yliopisto, Oulun yliopisto, VTT Teknologian tutkimuskeskus, Parker Hannifin Manufacturing Finland Oy, Vahterus Oy, Vaisala Oyj ja TotalEnergies.

Kauppalehdessä tuli vastaan artikkeli jossa kerrottiin, että ”Telakoiden tilauskannassa on seuraavalle viidelle vuodelle 362 lng-alusta." Kuinka moni noista aluksista saa Wärtsilän koneet sisäänsä? Voiko tuota yhtää arvioida esim markkinaosuuksia katsoen? Samassa jutussa kerrtotaan, että "Maailmalla on tehty vuodesta 1969 lähtien 801 lng-laivaa. " Eli melkoinen lisäys siihen mitä kaiken kaikkiaan niitä on valmistettu.                   Tärkeimmät talousuutiset | Kauppalehti – 24 Nov 24              Maailmalla on tilausputkessa 362 lng-jättiä – Yllättävä yhteys suomalaismetsiin    Koivuvanerille riittää kysyntää. Ongelmana on se, että koivuvanerin teossa käytettävästä koivutukista on huutava pula.

Luin juuri Risto Murron uuden kirjan Miksi Suomi pysähtyi? Murto sivuaa teoksessa lyhyesti myös Wärtsilän strategista arviointia energian varastointiliiketoiminnasta.   Kiinnostavaa kerrontaa tässä kohtaa, kun päätöstä jatkosta ei tunnetusti ole vielä tehty.

Wärtsilä

Wärtsilä's Q4 figures went against expectations, but were good overall. The company raised its 2024 market outlook for the Marine business and management comments were positive.

<p>Wärtsilä's Q4 figures went against expectations, but were good overall. The company raised its 2024 market outlook for the Marine business and management comments were positive.</p> 

	2023	24e	25e
Omsättning	6 015,0	7 114,4	7 619,2
tillväxt-%	2,94 %	18,28 %	7,10 %
EBIT (adj.)	497,0	669,9	754,1
EBIT-%	8,26 %	9,42 %	9,90 %
EPS (adj.)	0,56	0,78	0,89
Utdelning	0,32	0,40	0,50
Direktavkastning	2,44 %	2,26 %	2,82 %
P/E (just.)	23,55	22,61	19,95
EV/EBITDA	13,06	12,42	10,77

Wärtsilä: Turning into tailwinds

Login required

Wärtsilä

Key Estimate Figures31.01.

Login required

Wärtsilä

Key Estimate Figures31.01.

Beställ vårt nyhetsbrev — inget användarkonto krävs!