contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment CompanyTagList on Company {
  pageUrl
  name
  viewerIsFollowing
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    ...CompanyTagList
    id
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  availableLanguages
  pageUrl
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      defaultInstrument {
        isin
        id
      }
      id
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    id
    name
    viewerIsFollowing
    defaultInstrument {
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


kempower-corporation-managers-transactions-otava-4

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

availableLanguages

pageUrl

imgUrl

description

Kempower is active in the industrial sector. The company is a developer of charging solutions and services with a focus on the automotive sector. The range mainly includes charging posts, stations, sockets, and associated electronic equipment. In addition to the main business, various aftermarket services and technical support are offered. The largest operations are in the Nordic countries and Europe.

Tästäkö vauhtia kaupantekoon?                   Inderes              Kempower ja DLL tuovat markkinoille rahoitusratkaisuja vauhdittaakseen...    Johtava sähköajoneuvojen pikalatausratkaisujen tarjoaja Kempower ja kansainvälinen rahoitusyhtiö DLL aloittavat yhteistyön tarjotakseen rahoitusratkaisuja, joiden tavoitteena on nopeuttaa sä...

Inderes              Proviridis kehitti maanalaisen sähkörekkojen latausratkaisun Kempowerin...    Ranskalainen puhtaan energian infrastruktuuriin keskittynyt yhtiö Proviridis on kehittänyt uuden sähkörekkojen latausasennusratkaisun, joka tukee logistiikan sähköistymistä. Proviridis on Kempowerin...

Omissa kirjoissa Kempowerin negari tilikaudelle näyttää osarin perusteella vielä aiempaa todennäköisemmältä (vaikka ohjeistushaitarin ylärajasta leikattiinkin muutama kymmenen miljoonaa). Ohjeistuksen alarajalle pääseminen vaatisi 68m€ myyntiä. Lukujen valossa se olisi melko ällistyttävä temppu:  Q3 → Q4 -kasvuna tämä tarkoittaisi 30% kasvua (viime vuoden kasvumoodissa vastaava lukema oli 14%) Q-o-Q -laskun pitäisi taittua -18 prosenttiin (edellisten kvartaalien laskut Q1: -24%, Q2: -21%, Q3: -28%)  Pitäisi siis taikoa kasaan kvartaali, jollaista ei (suhteellisilla muutoksilla mitattuna) reilusti yli vuoteen ole nähty. Ja tämä pitäisi tehdä tilauskirjalla, joka on pehmeämpi kuin edeltävillä kvartaaleilla, joista pitäisi nyt tykittää yli kirkkaasti. Lisäksi ihmettelen edelleen näitä hallituksen 19.4.2023 asettamia tavoitteita, jotka näyttäisivät edelleen olevan voimassa:  750m€ 2028 loppuun mennessä. Vaatisi 2024 ohjeistuksen alarajaltakin startattuna 35 % CAGR-kasvua seuraavat neljä vuotta. Esim. Inderes ei ennusta yhdellekään tuleville vuosista näin korkeaa kasvulukua. min 10% tulosmarginaali. Tämä nyt voidaan jollain tempulla saavuttaakin, mutta ne temput vaarantavat äkkiä kasvutavoitteet.  Nähdäkseni markkina ei usko nykykurssilla yhtiön pysyvän tilivuoden tai ainakaan tulevien vuosien ohjeistuksessa. Mutta saattaa silti tulla vielä rumaa jälkeä, jos / kun näiden osalta joudutaan repäisemään laastari viimein irti.

Norjassa on tullut ajettua Teslalla Nordkapista Lillehammeriin viime kesänä. Teslan latureille oli ajoittain ruuhkaa ja osa latureista oli vanhempaa sukupolvea. Parisen kertaa jouduttiin hieman jonottamaan latureille, muuten kyllä kaikki sujui mallikkaasti. Mielenkiintoinen ilmiö Norjassa oli, että Superchargereiden välittömässä läheisyydessä olevia ei-Tesla latureita ei jostain syystä juurikaan käytetä, vaan sen sijaan jonotetaan Superchargereille.  Ehkä näiden eri appien lataaminen ei vain jaksa innostaa ja ihmiset arvostavat helppoutta. Kaiken kaikkiaan Norjassa on hyvin kattava latausverkko, mutta jos vertaa Tanskaan, niin jälkimmäisessä on huomattavasti uudemmat Superchargerit. En tiedä, ehkä jokin uusi latausoperaattori Kempowereilla varustettuna voisi menestyä Norjassa, katseet kohdistuvat operaattoriin, joka loisi valtiot ylittävän helppokäyttöisen verkoston.

Mielenkiintoista tässä oli Teslan siirtyminen kaappien välisestä tehonjaosta Kempowerin malliin, jossa yksi tehoyksikkö paritetaan tietyille latauspisteille.  Tesla on siinä mielessä hieman eri asemassa, että heidän latausverkosto on tärkeä tukitoiminto automyynnille, ja kun uudet automallit pystyvät ottamaan entistä enemmän tehoa, pitää edes heidän oman latausverkostonsa pystyä sitä järkevästi tukemaan ihan jo PR-syistä. Eli he investoivat tavallaan muita operaattoreita rohkeammin, koska saavat siitä etua muilla alueilla. Oletko muuten löytänyt jostain paljonko tuon V4-tehoyksikön kokonaisteho on? Max de Zegher sanoi X:ssä näin:  Posts can peak up to 500kW for cars, but we need less than 1MW across 8 posts to deliver maximum power to cars 99% of the time.   Näin on, en mitään muuta väittänytkään. Kempowerin latureita asentaa kumppanit, ja pointti oli se, että samanlaista kehumaasi asennustapaa on käytössä myös muilla kuin Teslalla.

Jos tarkkoja ollaan, niin Tesla on tehnyt modulaarisia latausjärjestelmiä vuodesta 2012, eli Kempower on kopioinut Teslan tapaa. Kempowerilla maksimi on 600 kW per kahdeksan laturia. Se on aivan liian vähän tehoa kahdeksalle laturille (etenkin tulevaisuudessa - nämä ovat vuosien investointeja). Sen takia Kempowerin asemilla yhtä kaappia kohden on yleensä 4-6 satelliittia. Tuo jakamasi kuva on tietokoneella generoitu esimerkki, ei oikea kuva. Jakamasi linkin perusteella ruotsalainen yritys myy palvelua, jolla eri valmistajien laitteita voidaan asentaa esitetyllä tavalla. Ainakaan tuon perusteella Kempower ei tee tätä itse. Alpitronicin laitteet menee samaan kohtaan:

Ilmeisesti Kempowerin tuotestrategia on sen verran hyvä, että Teslakin kopioi heitä. Teslan edellinen V3-tehoyksikkö pystyi jakamaan virtaa neljälle eri latauspisteelle, ja tehoa jaettiin kaappien välillä. V4-yksikkö jakaa kahdeksalle latauspisteelle, kuten Kempowerin yksikkö on tehnyt jo aiemmin. Ja tehoyksiköiden välinen tehonjako on poistettu:  No more DC busbar between cabinets. Power comes from a single V4 cabinet to 8 stalls. Easier to install, cheaper, more reliable.  Täällä on muuten keväältä juttua vastaavasta toimitusratkaisusta, jossa Kempowerin latauslaitteet asennetaan tehtaalla ja tiputetaan kuorma-auton lavalta yhtenä palasena paikalleen: https://x.com/electricfelix/status/1786355535685562862

Kempower

4.11.2024 14:00:03 EET | Kempower Oyj | Managers' TransactionsKempower Corporation, Stock Exchange Release, 4.11.2024, 14:00 EETKempower Corporation - Managers' transactions - Otava __________________...

4.11.2024 14:00:03 EET | Kempower Oyj | Managers' TransactionsKempower Corporation, Stock Exchange Release, 4.11.2024, 14:00 EETKempower Corporation - Managers' transactions - Otava ____________________________________________Person subject to the notification requirement Name: Otava, Sanna Position: Other senior manager Issuer: Kempower Corporation LEI: 743700EIG9TDB5QNZS09Notification type: INITIAL NOTIFICATION Reference number: 743700EIG9TDB5QNZS09_20241101151043_58 ____________________________________________Transaction date: 2024-10-31 Venue: BEUP Instrument type: SHARE ISIN: FI4000513593 Nature of the transaction: ACQUISITIONTransaction details (1): Volume: 29 Unit price: 10.0924 EURAggregated transactions (1): Volume: 29 Volume weighted average price: 10.0924 EURFurther information: Kempower, investor relations: Jukka Kainulainen, CFO, Kempower <a href="mailto:jukka.kainulainen@kempower.com">jukka.kainulainen@kempower.com</a> Tel. +358 29 0021900About Kempower&nbsp;We design and manufacture reliable and easy-to-use DC fast charging solutions for electric vehicles. Our vision is to create the world’s most desired electric vehicle charging solutions for everyone, everywhere. The development and production of our solutions are carried out in Finland and in the U.S. with the majority of the materials and components are sourced locally. We focus on all areas of e-Mobility, from electric cars, trucks and buses to special machinery and boats. Our modular and scalable charging system and world-class software are designed by EV drivers for EV drivers, providing the best user experience for our customers around the world. Kempower is listed on the Nasdaq Helsinki Stock Exchange in Finland. <a href="https://www.kempower.com">www.kempower.com</a><h4>Attachments</h4><ul> <li> <a href="https://www.sttinfo.fi/ir-files/69818763/70640674/11259/Download%20announcement%20as%20PDF.pdf">Download announcement as PDF.pdf</a> </li></ul>

Attachments

Stay up to date with our newsletter